There aren't many places such as "Méruz" road, with more than 40 hairpins it was one of the most feared rally stages in the 80's, early 90's. It was part of the "Mont-Blanc" Rally and later of the Historical one too. It leads to the "Col de l'Arpettaz" el. 1581 m / 5187 ft.
This road has not been used in competition since 2007, "Mont-Blanc" Historical Rally, as a Lotus Elan lost control killing both pilot and co-pilot.
The "Méruz" can be accessed by a beautifil road from "Ugine" through "Héry-sur-Ugine". The first part is fast and wide, great rhythm but always with a lot of trafic. Then you will have access to a truly narrow road, kind of twisted, with superb sceneries where you can even see the "Mont-blanc". At the top you will arrive at the "Arpettaz" pass, where you will be able to eat excellent regional specialities and sleep for the night. "Le refuge du Col de l'Arpettaz" welcomes you everyday of summer and soon in winter season too, just ask for Emmanuel.
Once you are reposed from a good night of sleep in a perfect calm and fed, you can head back to "Ugine" by the fabulous and renowned "Méruz" Road. Dangerous and narrow, this road will ask of you every bit of attention, closing hairpins, blind corners, jumps, compressions, fords, etc, ... All and everything you can imagine in a rally stage. There is absolutely no way to go fast here unless closing the road, which may allow you to Scandinavian flick it from top to bottom... If you are a WRC champion of course.
Superb views, technical driving, numerous hairpins, fear, ... Nothing else to say, you need to experience this piece of rallying history.
Cette route n'a plus été utilisée en compétition depuis 2007, au "Rallye du Mont-Blanc" historique, lorsqu'une Lotus Elan est sortie de la route tuant sur le coup pilote et copilote.
On peut accéder au "Méruz" pas une jolie route en partant "d'Ugine" et traversant "Héry-sur-Ugine". La première portion est rapide et large, très bon rythme mais beaucoup de trafic. Puis vous accéderez à une route très étroite avec beaucoup de virages et un superbe paysage, on peut même y apercevoir le "Mont-Blanc". Au sommet vous arriverez au "Col de l'Arpettaz" où vous aurez la possibilité de goùter aux spécialités locales et même passer la nuit. "Le refuge du Col de l'Arpettaz" vous accueille tous les jours d'été et bientôt l'hiver également, demandez juste Emmanuel.
Après une bonne nuit de repos dans un calme total et un bon petit-déjeuner, vous pourrez reprendre la route en direction d'Ugine par la fabuleuse et célèbre route du "Méruz". Dangereuse et étroite, cette route réclamera toute votre attention, épingles à cheveux qui se resserrent, virages en aveugle, sauts, compressions, gués, etc, ... et tout ce que vous pouvez imaginer d'une spéciale de rallye. Il n'y a absolument aucun moyen de rouler vite ici à moins de fermer la route au préalable, ce qui vous permettrait de descendre en appel/contre-appel de haut en bas... Si vous êtes champion en WRC bien évidemment.
De superbes paysages, un tracé technique, de nombreuses épingles, la peur, ... Nul besoin d'en dire plus, vous devez vivre cette expérience rallyistique.
Thanks to Forum-Auto for the historical pictures / Remerciements à Forum-Auto pour les photos d'époque.
For the first time, Pass hunters is providing a video of this road, check this out on Vimeo.
Pour la première fois Pass Hunters a mis en ligne une vidéo de cette route, retrouvez la sur Vimeo.
Road-Trip :
Now and then / Maintenant et à l'époque :
A ford then and now / un gué à l'époque et maintenant :
"Charlotte" - Alpine A110
Some old rally shots / Quelques photos de rallye d'époque :
jean luc Therier / Michel Vial - Renault 5 Turbo 3
Thanks for the old pictures to / Remerciements pour les photos d'archives à :
forum-auto
*Always respect Traffic Laws and Speed Limits / Respectez toujours les limitations de vitesse et le code de la route.
