Tuesday, 21 July 2015

Glandon, Glad to be on!

 The Glandon (6,312 ft / 1,924 m) pass is known for two facts. First one, it appeared around twenty times in the Tour de France (and will be this year too). Second one, in Jully and August 1944, the troops of Maquis de l'Oisans (french Resistance), held down german attacks near this pass.

  The Glandon links the valleys of Maurienne in Savoie and Romanche in Isère. The north side in Savoie
is really narrow, through forest and villages, you will encounter a couple of superb hairpins with sides paved.
It may be difficult to pass other vehicles, due to blind corners and tight roads, many cyclists or RV's are roaming there. As you will see in following shots, we encountered the BMC pro cyclist team in a training session. Then you will discover a beautiful middle-mountain scenery prior to the superb lake of Grand Maison. On the south side in Isère, the road is way wider and faster with beautifully designed hairpins just in front of the Grand Maison Dam.

 Off season it's a really nice and beautiful road, but it's also a  true nightmare during summer, cyclists and RV's everywhere....


 Le col du Glandon (1924m), est connu principalement pour deux raisons. La première, son apparitions lors d'une vingtaine de Tour de France (et le sera encore cette année). La seconde, en Juillet et Août 1944, lorsque le Maquis de l'Oisans (Résistance française) a repoussé les troupes allemandes près du col.

  Le col du Glandon relie les vallées de la Maurienne en Savoie et de la Romanche en Isère. La face nord, en Savoie, est très serrée au travers de forêt et de villages, vous aurez la chance de parcourir quelques superbes épingles aux face pavées. Il est parfois compliqué de dépasser d'autres véhicules à cause des virages en aveugle et des routes serrées, de plus beaucoup de cyclistes ou de camping-cars errent par ici.Comme vous le découvrirez sur les images suivantes, nous avons croisé l'équipe de cyclisme professionnel BMC en plein entrainement. Ensuite vous arriverez sur un superbe paysage de moyenne montagne avant d'arriver sur le beau lac de Grand Maison. Du côté sud en Isère, la route est beaucoup plus large et rapide avec des épingles au design presque parfait, tout juste en face du barrage de Grand maison.

 Hors saison c'est une route très jolie et sympathique, mais cela peut également être un véritable enfer en été avec des cyclistes et des camping-cars partout...

Road-Trip :




















































*Always respect Traffic Laws and Speed Limits / Respectez toujours les limitations de vitesse et le code de la route.

Monday, 6 July 2015

Chamrousse : The race of champions!


 Some are searching for a place to go flat-out and some are searching for the curvest roads possible. Chamrousse (el. 5471ft. / alt. 1750m), home of a famous ski resort just a few clicks from the Capital of the Alps : Grenoble, combines those two rare qualities. 

 The south side of the road to Chamrousse is so fast and wide that only supercar type of vehicles will really enjoy-it, despite the dozen of hairpins. In Hot-Hatch or small sport-cars you may be bored by the high-paced, always flat-out, monotone tracky-road, or thrilled by the endless acceleration-ramp and wide where-do-I-put-my-wheels-there-is-so-much-space hairpins, trying to figure what are the limits of your ride. There is no consensus in the appreciation of Chamrousse.

 The north side is slower and narrower in a more common forest-type of road. Less speed and less hairpins, this side is still better fitted to Hot-Hatch / small sport-cars abilities, but less thrilling for sure.

 So, as confusing as this may sound, Chamrousse is definetely a place to check off your list, we enjoyed it a lot when some of our friends found it boring. So just Ride it and share with us what you think of it!

Chamrousse home of sport motoring.

 Since 1962 it's one of the most famous French HillClimb event, it also welcomes the only Touge event for the French Drift Championship and is a gathering point for many classic car enthusiasts. By the way the first Historic HillClimb will take place this september.



 Certains sont à la recherche de lieux pour rouler à fond, d'autres sont à la recherche des routes les plus tortueuses possible. Chamrousse (alt. 1750m), célèbre station de ski à seulement quelques kilomètres de la "Capitale des Alpes" : Grenoble, combine ces deux qualités très rares.

 L'itinéraire sud menant à Chamrousse est si large et rapide que seuls les véhicules aux performances de supercars peuvent véritablement s'exprimer, malgré la petite douzaine d'épingles à cheveux. Dans une petite voiture de sport vous pourriez vous ennuyer sur cette route au profil rapide mais monotone, digne d'un circuit, mais toujours à fond. Ou bien vous serez enivré par cette rampe de lancement sans fin et très large (à se demander "Où faut-il se placer ?"), à la recherche des limites de sa machine.
Il n'y a aucun consensus dans l'appréciation de Chamrousse.

 L'itinéraire nord est beaucoup plus lent et étroit, dans une configuration de route au cœur de la forêt, plus commune. Moins de vitesse et moins d'épingles, cette route est plus taillée pour les petites sportives, mais moins enivrante.

 Donc aussi étrange que cela puisse paraître, Chamrousse est définitivement une route à ajouter à votre liste, nous l'avons adoré, quand certains de nos amis se sont juste ennuyés. Alors faites-la et partagez avec nous votre avis!

 Chamrousse haut lieu du sport automobile.

 Depuis 1962 Chamrousse héberge l'une des plus célèbre étape du championnat de France de course de côte et depuis peu la seule manche en montagne (Touge) du championnat de France de Drift. C'est également un lieu de rassemblement pour les amateurs de voitures anciennes. D'ailleurs en septembre de cette année aura lieu la première course de côte historique de Chamrousse.



Videos :

Drift Touge : Championnat de France / French championship, Chamrousse.





Course de côte / Hillclimb, Chamrousse.





Collectour : Rassemblement de voitures classiques / classic cars gathering.

























*Always respect Traffic Laws and Speed Limits / Respectez toujours les limitations de vitesse et le code de la route.